Le Bureau général du Comité central du Parti communiste chinois et le Bureau général du Conseil des affaires de l'État ont publié les « Mesures d'évaluation et de contrôle globales du pic de carbone et de la neutralité carbone », qui évalueront à partir de 2026 la mise en œuvre des objectifs et tâches de pic de carbone et de neutralité carbone par les comités du Parti et les gouvernements de toutes les provinces (régions autonomes et municipalités). Le texte précise le contenu de l'évaluation, les procédures, l'application des résultats et les exigences de mise en œuvre, fixe des indicateurs de contrôle et de soutien tels que les émissions totales et l'intensité carbone, et applique la responsabilité conjointe du Parti et du gouvernement. Les résultats de l'évaluation serviront de référence importante pour l'évaluation globale des équipes dirigeantes et des cadres dirigeants.

Le Bureau général du Comité central du Parti communiste chinois et le Bureau général du Conseil des affaires de l'État ont publié les « Avis sur la réalisation d'un travail d'économie d'énergie et de réduction des émissions de carbone à un niveau et avec une qualité supérieurs », qui déploient clairement les actions d'économie d'énergie et de réduction carbone dans le secteur des transports : développer vigoureusement le transport ferroviaire et fluvial, promouvoir les poids lourds électriques (à hydrogène) et les navires à carburant vert, construire des corridors de transport zéro carbone et améliorer les réseaux d'infrastructures tels que les stations de recharge et d'échange de batteries et l'alimentation électrique à quai.

Au premier trimestre 2026, l'économie de Shanghai a bien démarré, avec un PIB atteignant 1 352,691 milliards de yuans, en hausse de 5,9 % sur un an. La valeur de production de l'industrie manufacturière des trois industries phares a augmenté de 16,1 %, et les secteurs des circuits intégrés, de la biomédecine et de l'intelligence artificielle ont bien performé. Le commerce total de marchandises a progressé de 21,9 % sur un an, dont une hausse de 1,2 fois des exportations des produits « trois nouveaux échantillons » et de 1,4 fois des exportations de véhicules électriques. Les investissements dans les services émergents ont fortement augmenté, avec un doublement des investissements dans les capacités de calcul et la construction électrique.

Le Conseil des affaires de l'État a publié les « Avis sur la promotion de l'expansion et de l'amélioration de la qualité du secteur des services », visant à promouvoir le développement de qualité du secteur. Guidé par la pensée de Xi Jinping sur le socialisme à caractéristiques chinoises pour une nouvelle ère, le document privilégie le développement simultané de l'expansion des capacités et de l'amélioration de la qualité, et fixe l'objectif d'un volume total du secteur des services atteignant 100 000 milliards de yuans d'ici 2030. Les tâches clés comprennent le renforcement des maillons faibles des services aux entreprises, l'élévation du niveau des services à la personne et la promotion du développement intelligent, standardisé, intégré et internationalisé du secteur. Il exige également d'améliorer le système de politiques, de renforcer la coordination d'ensemble et d'assurer la mise en œuvre des différentes tâches.

Le 18 avril, le port de Tianjin a officiellement ouvert une ligne de conteneurs directe vers l'Afrique du Sud, comblant l'absence de liaison directe avec les ports sud-africains. La ligne est exploitée par 12 navires à raison d'une rotation hebdomadaire et relie directement plusieurs grands ports chinois au port de Durban, en Afrique du Sud. Le temps de traversée est raccourci d'environ 10 jours par rapport au passé. Elle dessert principalement les marchandises d'exportation telles que l'acier, les matériaux de construction et les automobiles, et permet un acheminement plus rapide des produits minéraux sud-africains vers la région Pékin-Tianjin-Hebei, réduisant efficacement les coûts logistiques et améliorant l'efficacité du transport.

L'article rapporte la forte croissance du train Chine-Europe « Yixinou » au premier trimestre 2024, en mettant l'accent sur l'analyse de la montée en gamme de son offre, passée des petits produits traditionnels aux produits à forte valeur ajoutée « Zhejiang Zhizao ». Grâce à l'exploitation de trains spéciaux pour le photovoltaïque, les pièces automobiles et d'autres secteurs, le train sert activement l'industrie manufacturière avancée locale et est devenu l'artère logistique clé pour l'exportation des produits du Zhejiang. Parallèlement, la ville de Jinhua améliore l'efficacité opérationnelle et la capacité de service du train grâce à la construction d'infrastructures et à l'innovation des modes d'exploitation, donnant un nouvel élan au commerce extérieur régional.

Le 17 avril, le ministère des Transports a tenu une réunion ministérielle pour transmettre l'esprit du discours important du secrétaire général Xi Jinping et organiser sa mise en œuvre. La réunion a examiné les points clés du travail 2026 pour le développement coordonné des zones de service et a passé en revue le « Règlement sur les rapports et l'instruction des accidents de qualité dans l'ingénierie routière et fluviale » ainsi que le « Plan d'action triennal pour la promotion du développement de qualité de la location de petits véhicules et minibus (2026-2028) ». La réunion a souligné la nécessité d'approfondir la coopération internationale en matière de transport, de renforcer l'interconnexion régionale, de renforcer la supervision de la qualité des projets et de promouvoir le développement de qualité du marché de la location de petits véhicules, afin d'offrir une solide garantie de transport au développement économique et social.

Le Bureau de l'information du Conseil des affaires de l'État a tenu une conférence de presse le 16 avril pour publier les données d'exploitation économique nationale du premier trimestre 2024. Selon les calculs préliminaires, le PIB du premier trimestre a progressé de 5,0 % sur un an, dont une hausse de 5,2 % de la valeur ajoutée du secteur tertiaire (services). La valeur ajoutée du secteur du transport, de l'entreposage et des activités postales a augmenté de 4,3 %, en ligne avec la croissance de l'hébergement et de la restauration. La conférence a été présentée par Mao Shengyong, directeur adjoint du Bureau national de la statistique. Les données montrent que le secteur des services a globalement maintenu une dynamique de reprise, que l'indice des activités commerciales a rebondi et que certains secteurs se situent dans une plage de prospérité relativement élevée.

Le « Rapport d'analyse 2025 sur le développement du transport global de Shanghai » montre que le niveau du centre maritime international et du hub aérien de Shanghai n'a cessé de s'élever, que le débit de conteneurs a augmenté et que la connectivité des lignes se classe au premier rang mondial. L'intégration des transports dans le delta du fleuve Yangtze s'accélère et les réseaux ferroviaires et routiers se perfectionnent de plus en plus, soutenant un flux de passagers régional sans précédent. Les services de déplacement au sein de la ville se diversifient, la ligne aéroportuaire facilite les trajets quotidiens, et la construction de micro-hubs ainsi que l'adaptation au vieillissement optimisent l'expérience du « dernier kilomètre », reflétant un développement raffiné et humanisé de la gestion du trafic dans les mégapoles.

Dalian Container Terminal Company a remporté le "Prix du service de qualité de la route" Route de la soie "2025" lors de la réunion annuelle "Silk Road Shipping" 2026. La "Haifeng Vietnam Line" exploitée par la société a bien performé en 2025, avec un taux de port direct de 97%, un taux de quart de travail de 100% et une augmentation de 9% du débit d'une année sur l'autre. Elle a gagné la reconnaissance de l'industrie pour ses services efficaces et stables. Ce prix reflète les réalisations exceptionnelles de la société en termes d'efficacité opérationnelle et de niveau de service des itinéraires, ainsi que son rôle en tant que nœud logistique important de la Ceinture et de la Route.

Au premier trimestre de cette année, le trafic de navires dans le chenal de l'estuaire du fleuve Yangtze a dépassé 54 000 passages et le volume de fret a atteint environ 0,4 milliard de tonnes, maintenant un niveau d'exploitation élevé. Parmi ceux-ci, le chenal en eau profonde de 12,5 mètres a assuré l'entrée et la sortie de près de 18 000 navires, et la navigation des grands porte-conteneurs et des navires de croisière est active, contribuant au développement économique des croisières de Shanghai. Le chenal Sud répond aux besoins de transport diversifiés tels que le transport combiné fleuve-mer. En renforçant les projets d'entretien et de dragage, le service des voies navigables a assuré la sécurité et la fluidité du chenal et a fortement soutenu la construction du centre maritime international de Shanghai et le développement économique régional.

Le 3 avril, le plus grand transporteur de vrac fluvio-maritime direct monomoteur au GNL de Chongqing, le « Shengtong 2016 », a réussi ses essais dans la section de Yunyang du fleuve Yangtze, marquant une avancée majeure dans la construction de grands navires verts à Chongqing. Le navire mesure 140,4 mètres de long pour une charge de 22 000 tonnes. Il utilise l'énergie propre du GNL, ce qui permet de réduire le coût de consommation d'énergie d'environ 15 % par rapport aux pétroliers traditionnels. Il présente à la fois des avantages environnementaux et économiques et devrait être mis en service sur la route Ningbo-Jiangsu d'ici fin avril.

Hebei Port Group a étudié et mis en œuvre en profondeur l'esprit du discours important du secrétaire général Xi Jinping, avec pour objectif de servir le développement de haute qualité de la nouvelle zone de Xiong'an. Grâce à la création du centre de services intégrés de Xiong'an, à l'ouverture d'un nouveau corridor logistique international « nouvelle zone de Xiong'an – port de Huanghua – Incheon, Corée du Sud » et au mode « district-port pass », les formalités douanières sont simplifiées et les coûts des entreprises réduits. S'appuyant sur les avantages de groupe des ports de Huanghua, de Tangshan et de Qinhuangdao, le groupe a fait avancer en amont les fonctions portuaires, bâti un système logistique vert et bas carbone et s'efforce de créer la « porte maritime » la plus pratique de la nouvelle zone de Xiong'an, apportant une forte impulsion à l'ouverture de haut niveau de la zone.

Le 31 mars, le China-Europe Express (Wuhan) a ouvert une nouvelle ligne directe vers Bakou, la capitale de l'Azerbaïdjan. Le train, chargé de matériel électronique, d'appareils électroménagers et d'autres marchandises, utilise le mode de transport multimodal « rail-mer », sort par le port de Horgos, traverse le Kazakhstan et la mer Caspienne, et devrait arriver en 18 jours. Cette ligne est une mesure importante permettant au Hubei de participer pleinement à la construction du corridor de transport international transcaspien (passage Sud) ; elle enrichit le réseau international du China-Europe Express et offre aux entreprises exportatrices du Hubei un canal logistique efficace pour développer les marchés étrangers.

Le ministère des Transports et quatre autres départements ont publié conjointement le « Plan d'action pour la navigation intelligente 2030 », qui vise à promouvoir l'intégration profonde des technologies de pointe, telles que l'intelligence artificielle, avec le secteur du transport maritime et à développer une nouvelle productivité du transport maritime. Le plan fixe des objectifs de développement en deux étapes, pour 2027 et 2030, incluant des indicateurs précis tels que les percées technologiques, la construction de zones pilotes et l'exploitation de navires intelligents, et déploie 11 tâches clés selon quatre dimensions : recherche technologique, expérimentation d'applications, infrastructures et gouvernance réglementaire, afin de promouvoir systématiquement le développement de la navigation intelligente en Chine, de soutenir la construction d'une grande puissance des transports et de prendre la tête de la vague mondiale de l'intelligence.